Новое исследование, проведенное Ассоциацией зеленого света, показывает, что ходить по Израилю не только опасно, но и особенно страшно – почти каждый второй респондент (42%) признался, что чувствует себя не в безопасности или совсем не в безопасности, переходя дорогу в пешеходный переход. Обследование было разработано для изучения степени безопасности, которую испытывает население при переходе по пешеходному переходу на дороге, и доли людей, получивших травмы или едва не получивших травмы при переходе дороги.
Опрос также показывает, что 43% респондентов сообщили, что они или кто-то из их знакомых получили травмы / почти травмы при переходе дороги по пешеходному переходу в прошлом году. Подробно: 14% сообщили, что они были ранены или почти травмированы при переходе дороги, 23% сообщили, что человек, которого они знали, был ранен или почти травмирован при переходе дороги, и 6% сообщили, что и они, и их знакомое получили травмы / почти травмировался при переходе дороги В прошлом году (всего"Около 43%).

Опрос показывает, что:
- 51% жителей Шарона сообщили, что в прошлом году они или их знакомые получили травмы или чуть не получили травмы, когда переходили дорогу на пешеходном переходе.
-
48% пешеходов в северном регионе чувствуют себя небезопасно или вовсе не так безопасно, переходя дорогу по пешеходному переходу.
-
28% респондентов в центральном регионе стали больше гулять после короны.
-
45% респондентов из южного региона указали, что возле их места жительства нет полос для замедления движения или их недостаточно.
-
74% респондентов в районе Иерусалима считают, что замедления следует добавлять в районах с большим количеством детей и пожилых людей.
Данные также показывают, что 77,7% пострадавших при переходе дороги (2021 человек) получили травмы на пешеходном переходе (1571 человек); Из них 14,9% получили травмы при переходе со светофором (234 человека). 60% погибших при переходе дороги погибли на переходе. Из детей в возрасте до 14 лет, получивших травмы при переходе дороги (347), 66,3% получили травмы на переходе, а среди детей в возрасте 65 лет и старше – 71,7%.

По данным Ассоциации зеленого света, с начала 2021 года в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 87 пешеходов по сравнению с 76 пешеходами, погибшими в тот же день в прошлом году – рост на 14%. 27% погибших в дорожно-транспортных происшествиях в этом году – пешеходы – каждый четвертый. Сегментация смертей показывает, что с начала года 35 пожилых людей (65+) и 12 детей (0-14) погибли как пешеходы.
Эрез Кита генеральный директор"Обращаясь к Ассоциации зеленого света, он сказал: "Опрос показывает, насколько общественность опасается очень простого действия – перехода дороги. Корона изменила многие привычки, в том числе ходьбу. Чем безопаснее инфраструктура для пешеходов, тем сильнее чувство безопасности и тем больше людей предпочитают ходить пешком, а не за рулем. Государство Израиль – одна из самых опасных стран для пеших прогулок среди стран ОЭСР, и эту цифру необходимо изменить, изменив мышление и стратегию, которые отдают приоритет транспортным средствам, а не пешеходам. Министерство транспорта и безопасности дорожного движения и местные власти должны уделять приоритетное внимание пешеходам и особенно укреплять их чувство безопасности, ограничивая и снижая скорость передвижения. Смена приоритетов означает больше денег на безопасность дорожного движения в предстоящем государственном бюджете. Пришло время спроектировать кварталы с точки зрения детей и пожилых людей, чтобы уменьшить их сильное воздействие, когда они переходят дорогу.".
